你是不是感触光伏就是一个骗补助的行业?你是不是感触光伏行衣冯开补助就活不下去?好多人对光伏行业都有上述这种误会，所以有的人不敢装置，怕亏了;有的人本着赚一笔就走的心态，用廉价劣质产品忽悠老苍生。

能够说，直到今天，依然还有好多人对光伏行业不足信心。为什么要对行业有信心；今天来给各人算一笔账，为什么未来非发展光伏不成，为什么没了补助，光伏能发展的更好。

1、电动汽车的遍及大势所趋，这将导致储能装置的遍及，进而带头光伏+储能系统成为新的市场增长点;

2、社会总用电量的大幅增长将会使电网结构进行调整，届时变压器容量受限的问题将迎刃而解。

先来看一个功夫表

固然功夫表上没有中国，但是今年九月，工信部副部长辛国斌已经公开暗示，我国也在钻研造订禁售燃油车功夫表。

你可能感触电动汽车是高谈阔论，但石油是不成再生资源，且造成了严沉的雾霾传染，因而，电动汽车发展是大势所趋。并且从成正本看，电动汽车更划算，目前电动汽车百公里耗电量18度，电价如以0.5元/度计，用度为9元;而燃油车百公里油耗6个油，油价以6元/升计，用度为36元。

那么电动汽车跟光伏有什么关系呢?

目前造约电动汽车的发展的，其实是充电环节，无法实现快充，但若是参与直流储能系统，那么这个问题迎刃而解。

目前电动汽车百公里耗电量18度左右，以续航300公里的电动汽车为例，其蓄电池容量至少是54度电以上，若想快充半幼时充斥，均匀功率至少为108kW，相迸宗目前通常家庭用电负荷，至少差了一个数量级，根基不成能实现。

但若是加装了直流储能装置，则能够实现吓酌市电幼功率地给储能装置充电，再由储能装置通过直流大功率给电动汽车充电，如此即可实现快充充斥。

若是家中有直流储能设备，再加装光伏系统，则能够提高光伏发电的自觉自用比例，且能够省去逆变环节，能源利用效能会更高。

也就是说，电动汽车的遍及必然会导致储能遍及，而为了节俭电费也好，提高能源利用效能也好，本着更划算的角度，会有越来越多的家庭，装置光伏，届时，光伏储能系统将会成为主流。

而有了储能装置，困扰好多地域的变压器容量问题，也就不复存在，光伏发的电都自己用了，跟变压器没什么关系，到时辰市场规模又会扩大。

并且，电网结构必然也会调整，变压器容量必然也会增长。

为什么?

由于居民用电负荷在增长!

再来看一组数据。

且不说目前各地都在奉行的煤改电，单看电动汽车这块，截至2016年底，我国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，个人车总量达1.46亿辆。若是未来燃油车全面被电动汽车取代，个人车一年跑1万公里，用电量约1800亿度。

2016年我国累计发电59111亿度，全社会居民用电量累计超过80000多亿度，如此大规模的用电量增长及缺口，必然会倒逼电网进行结构调整，增长变压器容量，不然无法负荷如此大的用电量，届时，不加装储能的光伏电站，也能获得更大的装置空间。

事实上，从去年起头，电网已经在投资巨额进行升级刷新了。

所以，当电动汽车遍及至每个家庭，家家户户建设一个“光伏储能系统”，能大大降低生涯成本;随着电网升级刷新，变压器容量升级也会给光伏电站的增长提供更多空间。

这并非天方夜谭，本届世界互联网大会上，特斯拉就已经推出了一套“光伏储能系统”，通过各个产品相互组合形成了一个可持续的能源生态系统。

十年前我们无法预知智能手机遇颠覆人们的生涯，但的确产生了，而未来光伏必然也会颠覆UG环球生涯。国度发改委已经描述出了光伏平价上网的功夫表，2020年之后，各人不要感触没有补助光伏就没戏了，刚好相反，没有补助的2020年之后，光伏才会迎来真正的发作期。