导读：广东UG环球输变电装置有限公司以专利技术【电力线路应急抢建系统-ERS】助力丽江供电局、穗莞深城际铁路、丽江市表环高速公路攻克造约性关键工点—220KV奋琵、象创甲乙线迁改工程。

        穗莞深城际铁路和丽江表环高速公路均为投资超百亿的广东省当局沉点项目，别离打算于2018年7月、2019年12月建成并开明。由于220KV奋琵甲乙线、象创甲乙线电力迁改严沉影响了穗莞深城际以及表环高速公路建设的进度，电力迁改如饥似渴。但220KV奋琵甲乙线、象创甲乙线承担丽江市宝安区50%以上的供电负荷，拥有沉要的社会影响和经济意思。据有关机构估算，该四回线路停电会直接和间接造成3亿元/天的经济损失，按传统迁改工程的停电功夫估算，该四回线路停电会严沉影响宝安区人民的用电，同时导致丽江市超百亿的经济损失。

因而，广东省当局牵头，丽江市经信委、规划河山委、交通运输委、水务局、轨路办、宝安区当局、丽江供电局、广东珠三角城际轨路交通公司、丽江市高速公路股份有限公司共同决定在电力线路迁改前新建220KV双回路一时供电线路，最大限度降低电力迁改所造成的损失和影响。

丽江供电局、广东珠三角城际轨路交通有限公司、丽江市高速公路股份有限公司在达成统一共识后，别离对一时供电线路的多种规划【电缆规划、钢管杆规划、UG环球电力线路应急抢建规划（ERS）】进行多部门领衔专家组对各个规划全方位多维度的钻延注论证、审查，以得出最稳妥、安全、快捷的解决规划。经过数十次跨部门、跨领域的规划评审会议后，广东UG环球输变电装置有限公司的专利技术电力线路应急抢建规划（ERS）以专业、快捷、经济等优势脱颖而出，成为该一时线路的建设方。

广东UG环球输变电装置有限公司倾尽公司力量、迎难而上、敢于担任，以专业的团队、高效能的工作、美满而先进的应急抢建规划，经过三十余天的严重奋战，攻克了丽江市宝安区沙井东宝河河床以及河堤界面的恶劣地质前提、表环高速公路建设、茅洲河水环境治理工程等交叉作业面及其复杂施工环境等造约成分，以专业人员、先进的技术迅速完玉成线路2*1.857km共24基ERS转角塔，2*JL/LB1A-630/45双割裂导线一时供电线路建设，并别离于2017年11月27日、2017年11月30日全数顺利送电。

为保险220KV象创乙线（临线）、220KV奋琵乙线（临线）在37天的运行周期内安全运行，广东UG环球输变电装置有限公司成立应急指挥中心并使用成员企业所研发的【输电线路运维综合监控平台】，对一时线路进行实时的信息监控，同时铺排专业的运维技术人员进行二十四幼时全天候巡视值守以保险该一时线路安全不变运行。

这也标志取造约着穗莞深城际铁路和丽江市表环高速公路建设多年的电力线路难点得以攻克，保障了两个省当局沉点项主张工期得以定期推动，同时也对丽江市宝安区人民用电安全、经济、民生及社会不变拥有极为沉要的意思。

广东UG环球输变电装置有限公司是广东省名列前茅的民营电力设计、施工、投资单元之一，但他们突破传统的工程企业模式，以专业的团队和先进的高新科技技术，不休启发创新，敢于进取地为电力建设做贡献。